CONTOURNEMENT AUTOROUTIER D'ARLES
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Ce site vous informe sur le projet de contournement autoroutier d’Arles et la concertation mise en œuvre depuis 2019.
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Les informations relatives à la concertation publique réglementaire L300-2 prévue cet automne 2020 seront également disponibles (horaires, lieux d’expositions et de rencontres, dossier support de la concertation, etc.)
Le projet étudié consiste à terminer la liaison autoroutière sur l'axe méditerranéen entre l’Espagne et l’Italie (A9-A54-A7-A8), par une section autoroutière d'environ 26 km entre le péage d'Eyminy à l'Ouest d'Arles et le péage de Saint-Martin-de-Crau.
Les objectifs du projet sont les suivants :
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améliorer la qualité de vie des riverains de l'actuelle RN 113 au droit d'Arles et de Saint-Martin-de-Crau,
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garantir la continuité autoroutière A7-A54-A9 et améliorer la sécurité routière,
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contribuer au développement socio-économique local
Deux aménagements sont prévus : un tronçon autoroutier en tracé neuf en 2x2 voies d'environ 13 km au Sud d'Arles et une section de la RN 113 à réaménager aux normes autoroutières sur une longueur d'environ 13 km. La réalisation du projet de contournement autoroutier permettra la requalification en boulevard urbain de l’actuelle RN 113 en traversée d’Arles.
Le projet de contournement autoroutier d’Arles a été retenu, suite aux travaux du Conseil d’orientation des Infrastructures, dans la Loi d’Orientation des Mobilités promulguée en décembre 2019, comme projet national prioritaire, parmi les projets à mettre en service à l’ horizon 2028-2032.
Suite à la Décision Ministérielle du 12 juillet 2018, la Dreal PACA, en tant que maître d’ouvrage du projet, a engagé une nouvelle phase de concertation volontaire, dite « continue », avec l’ensemble des représentants locaux (associations, collectifs de riverains, acteurs institutionnels, communaux et intercommunaux, exploitants agricoles, porteurs de projets sur le territoire, etc.). Cette phase de concertation a été menée entre l’été 2019 et février 2020. L’ensemble des supports d’échange, comptes-rendus des groupes de travails et contributions des participants sont à retrouver ici.
